Motocicletas en Atascos: ¿Filtrar o Esperar?

En los días calurosos, los atascos en las autopistas pueden ser una pesadilla, sobre todo para los motociclistas que buscan aliviar la incomodidad del calor y las emisiones de gases de escape. Surge así un dilema: ¿debería intentar sortear el tráfico, o simplemente esperar y ser paciente? Este artículo explora la legalidad y las consecuencias de esta decisión en diferentes países, centrándose especialmente en Alemania, donde las reglas son estrictas. Según el reglamento de circulación alemán, los motociclistas pueden enfrentarse a sanciones severas por adelantar por la derecha o utilizar el carril de emergencia. La infracción de estas reglas puede resultar en multas que van desde 30 euros por zigzaguear en la ciudad hasta 240 euros y un mes de suspensión de la licencia por usar el carril de emergencia.

El texto también compara las normas en otros países europeos. Por ejemplo, en Bélgica se permite el filtrado de carriles bajo condiciones específicas, mientras que en Francia se legalizó recientemente esta práctica en autopistas, pero solo en ciertos escenarios. Por otro lado, en los Países Bajos se fomenta la seguridad de los motociclistas, aunque el filtrado no es legalmente reconocido. En Austria, el zigzagueo no está permitido en los atascos, pero se permite adelantar en ciertas condiciones.

En España, el reglamento permite el filtrado de carriles en atascos, siempre que se respete un límite de velocidad de 30 km/h. Sin embargo, los motociclistas deben tener cuidado de no invadir el espacio de otros vehículos ni poner en riesgo a conductores de automóviles. En resumen, la legalidad cambia drásticamente de un país a otro, lo que crea un mosaico de reglas que los motociclistas deben conocer al viajar por Europa. La seguridad es fundamental, y cada motociclista debe sopesar la comodidad contra las posibles sanciones.