¿Qué temperatura es demasiado fría para viajar en motocicleta?

Conducir una motocicleta en invierno puede ser un verdadero reto, especialmente en el Reino Unido, donde las temperaturas pueden caer drásticamente. Es vital entender cómo el clima frío afecta tanto al conductor como a la motocicleta para asegurar una conducción segura. La temperatura juega un papel crucial en el rendimiento de varios componentes de la moto. Por ejemplo, los neumáticos tienen un rendimiento óptimo entre 20 °C y 40 °C, pero por debajo de 10 °C, el caucho se endurece, lo que reduce la tracción y aumenta el riesgo de deslizamiento. Además, las baterías de motocicletas, que funcionan mejor a unos 20 °C, pueden perder hasta un 50% de su potencia inicial a 0 °C, complicando el arranque del motor.

El motor también sufre; a temperaturas frías, el aceite se espesa, dificultando el arranque y causando un mayor desgaste. Además, los motores carburados pueden tener problemas con la mezcla de combustible-aire, lo que afecta el rendimiento y eleva el consumo de gasolina.

La seguridad es otro aspecto importante a considerar. La exposición prolongada a temperaturas frías puede provocar hipotermia y congelación, especialmente en las extremidades. Para prevenir estos problemas, es recomendable vestirse en capas, usar ropa térmica y equipada con calefacción, así como guantes y botas adecuadas.

El clima frío puede reducir la visibilidad, ya que la visera del casco puede empañarse. Usar tratamientos antiempañantes o cascos con sistemas antiempañantes es esencial. También, las condiciones de la carretera son críticas; el hielo y la nieve son peligrosos, y es recomendable evitar montar si hay riesgo de hielo en las carreteras.

Para prepararse para conducir en clima frío, se sugiere equipar la motocicleta con neumáticos adecuados para bajas temperaturas, mantener la batería cargada y asegurarse de que el sistema de refrigeración contenga suficiente anticongelante. Después, es importante verificar que todas las partes móviles estén bien lubricadas.

En cuanto a cuándo es demasiado frío para montar, se establecen recomendaciones:
- Por debajo de 10 °C: rendimiento de neumáticos y comodidad del piloto se ven afectados.
- Por debajo de 0 °C: riesgo de hielo aumenta y el rendimiento de la batería cae.
- Por debajo de -7 °C: pérdida de agarre considerable de los neumáticos y espesamiento del aceite del motor.
- Por debajo de -12 °C: alto riesgo de problemas mecánicos y accidentes. En general, los riesgos asociados con temperaturas muy bajas hacen que sea aconsejable considerar otras opciones de transporte durante el invierno extremo.