Cuándo reemplazar los neumáticos de tu motocicleta: guía esencial

Los neumáticos de motocicleta son una de las partes más cruciales para asegurar una conducción segura y placentera. En el taller de Zenith Motorcycles, el reemplazo y la revisión de neumáticos son aspectos que se manejan con seriedad, dado que representan una consulta común entre los moteros. Saber cuándo cambiar los neumáticos es esencial y se basa en simples inspecciones visuales y en la percepción de cómo responde la moto durante la conducción. A diferencia de los automóviles, donde la profundidad de la banda de rodadura es el aspecto más crítico, en las motos también hay que considerar la forma y la edad del neumático, incluso si la banda de rodadura parece estar en buenas condiciones.

Para realizar una revisión efectiva, se pueden llevar a cabo las siguientes inspecciones:

Comprobaciones rápidas visuales
- Indicadores de desgaste (TWI): Buscar pequeñas protuberancias marcadas como “TWI” en las ranuras del neumático. Cuando la banda de rodadura está al ras de estos bultos, significa que ha alcanzado el límite legal, que suele ser de 1 mm en el Reino Unido.
- Perfil “cuadrado”: Si el centro del neumático se ve desgastado y los lados todavía tienen material, el neumático se considera “cuadrado”, lo que puede causar que la bicicleta se incline repentinamente en las curvas.
- Agrietamiento o “podredumbre seca”: Las grietas en las paredes laterales y dentro de las ranuras son signos de que el neumático se está secando, lo que compromete el agarre, a pesar de que pueda parecer visualmente aceptable.

Control de la edad
Los compuestos de caucho se descomponen con el tiempo, incluso si los neumáticos no han sido utilizados. El código de fabricación, que se encuentra en la pared lateral, indica la fecha de producción. Por ejemplo, un código que dice 1223 significa que el neumático fue fabricado en la semana 12 de 2023. La regla general es que los neumáticos deben ser reemplazados cada 5 años de uso o 10 años desde la fabricación, independientemente de su desgaste.

Manejo de señales de alerta
Es importante prestar atención a cómo se comporta la moto, ya que algunos signos pueden indicar que los neumáticos necesitan ser reemplazados antes de que se vea un desgaste aparente:
- Vibraciones: Sacudidas en el manillar a ciertas velocidades.
- Dirección pesada: Sensación de tener que forzar el manejo.
- Seguimiento: La moto tiende a seguir las grietas de la carretera.
- Diapositivas: Pérdida de confianza al conducir en condiciones húmedas.

Reglas de inspección técnica (ITV)
En el Reino Unido, las normas de ITV para neumáticos son claras: la banda de rodadura debe tener al menos 1 mm de profundidad, y debe ser uniforme en el 75% del ancho. Se debe verificar que las válvulas no estén agrietadas y que no haya daños visibles.

Lista de verificación resumida del desgaste de neumáticos
- Barras de desgaste al ras: Límite legal alcanzado - reemplazar inmediatamente.
- Cables/alambres visibles: Falla estructural - no montar.
- Protuberancias o burbujas: Daño interno - reemplazar inmediatamente.
- Punto central plano: Perfil cuadrado - reemplazar para mejorar manejo.
- Punciones profundas: Carcasa comprometida - reemplazar.

Preguntas frecuentes sobre los neumáticos de motocicleta abordan la frecuencia de reemplazo (cada 3000 a 10000 millas), cómo identificar un neumático desgastado, y la importancia de las inspecciones regulares para asegurar un rendimiento seguro. Además, se enfatiza que los neumáticos viejos, aunque tengan suficiente banda de rodadura, pueden comprometer la seguridad debido al endurecimiento del caucho. Finalmente, se recomienda reemplazar ambos neumáticos al mismo tiempo para mantener un agarre equilibrado.