Auge de las motos chinas en España: un desafío a Honda y Yamaha

La demanda de motos en España sigue en aumento, incluso después del récord histórico de ventas en 2024. En un contexto donde los concesionarios ofrecieron precios bajos debido a la entrada en vigor de la norma Euro 5+, las matriculaciones continúan incrementándose. Según datos de ANESDOR, en octubre se registraron 26.575 unidades, un 19% más que en el mismo mes del año pasado, mientras que el acumulado de 2025 ya alcanza un crecimiento del 10,1% con más de 225.000 matriculaciones. Este crecimiento destaca la creciente popularidad de las motos en el país, superando la tendencia en otros mercados europeos.

Los scooters, en particular, han demostrado ser un termómetro urbano, con un aumento del 29,6%, mientras que las motos de carretera subieron un 16%. Sin embargo, las motos de campo experimentaron una caída del 32%. En cuanto a los canales de venta, los particulares dominan el mercado con un crecimiento del 24%, seguido por las empresas (+4%) y un notable descenso en el alquiler (-40%).

El crecimiento sostenido del mercado no parece verse afectado por las liquidaciones de Euro 5+ o por el temor a un estancamiento en 2025. Al contrario, el interés por las motos ha crecido, impulsado por su agilidad, ahorro de combustible y las restricciones al tráfico de coches en las ciudades. Este fenómeno ha convertido a las motos en una alternativa viable y atractiva para muchos españoles.

En términos de marcas, aunque Honda y Yamaha siguen dominando el mercado japonés, con matriculaciones de 5.143 y 3.607 unidades en octubre respectivamente, las marcas chinas están ganando terreno. Zontes ha escalado hasta convertirse en la tercera marca en matriculaciones, con un crecimiento del 189% en octubre y un total de 17.178 unidades. Voge también ha tenido un desempeño destacado, con incrementos del 60% en octubre y del 80% en el total acumulado. Este fenómeno sugiere que el desembarco de marcas chinas no es una moda pasajera, sino que está estructurando el mercado actual, presentando competencia real a los gigantes tradicionales de la industria motera.