BMW Motorrad y el futuro de las motos eléctricas: ¿realidad o fantasía?

Markus Flasch, CEO de BMW Motorrad, ha compartido su perspectiva sobre el futuro de las motos eléctricas y la estrategia de la marca en una reciente entrevista. Flasch dejó claro que BMW no busca posicionarse en el mercado de motos de bajo coste, afirmando que su enfoque está en la creación de motos premium que destacan en innovación y tecnología. En respuesta a la pregunta sobre la posible expansión hacia modelos más económicos, fue directo: 'No queremos ofrecer un producto de bajo coste para esos mercados. No tendría sentido para nosotros'. Esta postura se enmarca dentro de una filosofía interna que prioriza la calidad sobre la cantidad.

La conversación también abordó el segmento medio del mercado, donde otras marcas han lanzado modelos entre 400 y 700 cc. Flasch reconoció que están analizando esta categoría, pero sin comprometerse a lanzar ningún modelo en particular. La idea de una 900 deportiva fue rápidamente descartada, ya que consideró que estaría demasiado cerca de los 1000 cc.

Un tema candente fue la pregunta sobre las motos eléctricas de gran cilindrada. Flasch fue contundente al afirmar que no ve sentido a una GS eléctrica, citando preocupaciones sobre el peso, la autonomía y el rendimiento. Según él, la moto eléctrica tiene sentido únicamente en entornos urbanos, donde BMW ya tiene una fuerte presencia y se propone seguir creciendo. Sin embargo, las motos de gran cilindrada como la GS o la RR no tienen cabida en su visión de futuro, al menos en el corto plazo. 'No veo espacio para una RR eléctrica ni para una GS eléctrica durante muchos años', sentenció.

Respecto al hidrógeno como alternativa, Flasch también fue directo: 'El volumen necesario para almacenarlo en una moto es absurdo'. En cambio, considera que los combustibles sintéticos derivados del hidrógeno podrían ser una opción viable para motores térmicos en el futuro.

Finalmente, la entrevista tocó el tema del Tourist Trophy, una de las competiciones más emblemáticas del motociclismo. Flasch destacó la importancia de competir en el TT, resaltando que la victoria en la Senior TT de 2024 es una prueba de resistencia fundamental para las motos de la marca. Afirmó que el riesgo es parte del deporte y que cada piloto toma decisiones informadas sobre su seguridad. Esta filosofía parece alinearse con la esencia de BMW: no existe conflicto entre su imagen y su participación en competiciones como el TT, donde la capacidad de una moto se pone a prueba al máximo.