Cómo los neumáticos afectan la estabilidad y rendimiento de tu moto

Cuando se trata de la estabilidad y el rendimiento de una moto, los neumáticos juegan un papel fundamental que a menudo se subestima. Son los responsables de mantener la moto firme sobre el asfalto, y por ello, su elección y mantenimiento son cruciales. Para seleccionar un buen neumático, es esencial analizar su diseño, compuesto y estructura, ya que estos aspectos impactan en la adherencia, durabilidad y maniobrabilidad. En este artículo, se explora la ciencia detrás de los neumáticos y su influencia en la conducción.

Factores clave que afectan la adherencia

La adherencia es uno de los principales factores que un neumático debe garantizar. Una buena adherencia asegura que la rueda no se bloquee al frenar de forma brusca y evita que derrape en curvas y cambios de dirección. La adherencia se compone de varios elementos:

- Composición química: Aunque los fabricantes mantienen en secreto la composición exacta de los neumáticos, generalmente están hechos principalmente de caucho, con elementos como la sílice. Las gomas blandas suelen ofrecer mayor adherencia que las duras.

- Temperatura: Cada compuesto tiene un rango óptimo de temperatura para funcionar. La adherencia máxima se logra dentro de este rango, y puede disminuir si se sobrepasa. La temperatura del neumático depende de múltiples factores, como el tipo de terreno y los esfuerzos a los que se somete. Los neumáticos blandos requieren una temperatura más elevada para alcanzar su mejor rendimiento.

- Presión: Es crucial medir la presión de los neumáticos en frío, idealmente cada 15 días. La presión alta o baja puede afectar negativamente la adherencia y la estabilidad, además de provocar un desgaste irregular. Un neumático con presión excesiva se desgastará más en el centro, mientras que uno con presión baja se puede deformar y aumentar el riesgo de explosión.

- Desgaste y estado de la goma: Mientras que en los coches existe un límite legal de profundidad de goma, en las motos debemos prestar atención a la pérdida de dibujo. Menos goma significa peor agarre. El desgaste no es uniforme; el neumático trasero tiende a desgastarse en el centro, afectando la estabilidad, y el delantero se desgasta más en los flancos, lo que influye en la inclinación de la moto en las curvas. Gomas viejas también pueden perder elasticidad, afectando la adherencia.

Tipos de neumáticos

Hay diversos tipos de neumáticos, cada uno diseñado para diferentes situaciones. Dependiendo del entorno y las condiciones de conducción, pueden fabricarse con compuestos de goma más blandos o duros, e incluir o no patrones de dibujo. Conocer las especificaciones de cada tipo puede ser útil para elegir el más adecuado.

Cómo elegir el neumático adecuado

Al elegir neumáticos, es fundamental considerar el uso que se les dará. Cada tipo tiene su especialidad; por ejemplo, un neumático “Deporte” podría parecer ideal por su adherencia, pero no rinde bien en trayectos urbanos cortos o en climas fríos o mojados. Su rendimiento óptimo se alcanza a altas temperaturas, que son difíciles de lograr en la ciudad. Un neumático “Sport” puede ser propenso al aquaplaning en pavimentos mojados, lo que implica que no siempre el tipo más atractivo es el adecuado.