La Cyclone V-Twin: La moto más cara y sin frenos del mundo

El 22 de diciembre, día del 'Gordo' de Navidad, se plantea una reflexión sobre la moto más cara jamás vendida, la Cyclone V-Twin Board Track Racer de 1915, adquirida por la increíble suma de 1.320.000 dólares, equivalentes a unos 1,2 millones de euros. Esta moto, que claramente supera el costo de muchas casas, se presenta como una pieza única y radical en el mundo del motociclismo, siendo un claro ejemplo de la evolución de las motocicletas a lo largo del tiempo. Su diseño primitivo y la falta de frenos son características que la diferencian de las motos modernas. La Cyclone es una moto de carreras pensada para correr en óvalos de madera, lo que implica que su uso no es práctico ni legal en la actualidad. Esta unidad específica ha sido restaurada por Stephen Wright, un especialista en motos de competición antiguas, y presenta detalles distintivos que la hacen aún más valiosa.

El aumento del valor de estas motos habla del creciente interés de los coleccionistas y de la percepción de que muchas de estas piezas se consideran obras de arte mecánico. Con el paso del tiempo, las motos de este tipo pueden alcanzar precios aún más elevados, ya que se ven como esculturas con motor que conservan la historia del motociclismo en su esencia. En un contexto donde muchas personas sueñan con qué harían si ganasen el Gordo, se subraya que, a pesar de las grandes sumas de dinero en juego, algunas motos, como la Cyclone, ofrecen una experiencia y un valor que van más allá de lo monetario. Esta reflexión nos lleva a entender que hay un tipo de motos que juegan en una liga completamente diferente, siendo auténticas obras maestras del diseño y la ingeniería.