Chris Rivas intenta batir récord de velocidad en moto

Chris Rivas, un veterano motero de 57 años, está decidido a romper la barrera de las 400 millas por hora (643.7 km/h) en una moto, un reto que ha perseguido a lo largo de su carrera. Rivas, con un historial que incluye varios récords mundiales, está preparado para intentar esta hazaña extrema en agosto, en el salar de Bonneville, Utah, conocido por sus pruebas de velocidad en línea recta. Su vehículo, la Bub Seven Streamliner, es una moto carenada con forma de proyectil, equipada con un potente motor V4 de 2.997 cc, que ya había logrado récords en 2006 y 2009, alcanzando los 591 km/h.

Rivas ha estado entrenando y ajustando su moto en su taller, Rocket Performance Garage, donde ha trabajado en piezas específicas para Harley-Davidson y otros modelos. Sin embargo, su objetivo va más allá de solo desafiar la velocidad; busca equilibrar la potencia y la tracción en una superficie difícil, donde un mal movimiento puede llevar a perder el control de la moto. En sus palabras, se ha visto obligado a aprender a conducir de manera diferente, ya que en Bonneville no se trata solo de acelerar al máximo, sino de encontrar el equilibrio adecuado en cada giro del acelerador.

Con una posición casi quirúrgica en su cabina, Rivas utiliza un traje ignífugo, arnés de siete puntos y un casco diseñado para ofrecer la máxima seguridad mientras intenta superar su propia marca y la de otros competidores. La cita para este emocionante desafío será del 23 al 28 de agosto en las Pruebas de Velocidad de Motociclismo de Bonneville 2025, donde espera no solo desafiar al cronómetro, sino también poner a prueba sus habilidades frente a un reto físico y técnico sin precedentes.

Dennis Manning, el ingeniero responsable del diseño de la Bub Seven, enfatiza que el objetivo de Rivas no es solo romper el récord, sino hacerlo de manera impresionante, estableciendo un nuevo estándar en el mundo del motociclismo de velocidad. Esta historia subraya la pasión y dedicación de los moteros que buscan superar límites y reescribir la historia del motociclismo.