Nueva Ley Antiruido en Colombia: Sanciones a Motociclistas sin Sonómetro

En Colombia, la discusión sobre el ruido generado por las motocicletas ha cobrado fuerza con la propuesta de una nueva ley que permitiría sancionar a los motociclistas solo con la queja de un vecino, sin necesidad de mediciones técnicas que certifiquen el nivel de ruido. Esta normativa responde a un creciente problema de convivencia urbana, donde las motocicletas, especialmente aquellas con modificaciones en el sistema de escape, son frecuentemente señaladas como fuentes de contaminación auditiva. La ley busca otorgar a las autoridades locales herramientas para actuar frente a quejas ciudadanas, sin depender exclusivamente de operativos técnicos que suelen ser escasos.

La normativa plantea que una simple queja podría iniciar un procedimiento sancionador, lo que despierta controversia entre los motociclistas. Entre las posibles sanciones se incluyen llamados de atención formales, comparendos por presunta alteración del orden público e incluso la inmovilización del vehículo en casos reiterados, todo esto sin un registro objetivo del ruido en decibelios.

Hasta el momento, el marco legal exigía una medición técnica del ruido, lo que cambiaba con esta nueva norma que se basa en la percepción comunitaria. Esto planteó la pregunta sobre la justicia de sancionar sin pruebas técnicas claras. La ley afecta no solo a motocicletas, sino también a vehículos de transporte público, buscando proteger el derecho al descanso de los ciudadanos, estableciendo un límite de 86 decibeles.

Las principales preocupaciones de los motociclistas incluyen:
- Subjetividad y posible abuso: Dado que el ruido puede ser percibido de forma diferente por cada persona, existe el riesgo de denuncias injustas basadas en percepciones personales en lugar de mediciones objetivas.
- Pérdida de seguridad jurídica: Muchos motociclistas que usan motos de serie pueden ser objeto de sanciones a pesar de no haber modificado sus vehículos, lo que genera inseguridad entre los usuarios.
- Falta de educación vial: La ley es vista como un enfoque punitivo sin la debida pedagogía, dejando a los motociclistas como los principales señalados en el debate sobre el ruido.

Defensores de la ley argumentan que no se trata de una persecución contra los motociclistas, sino de mejorar la convivencia. Aseguran que las denuncias deben estar respaldadas por procedimientos administrativos y que el ruido excesivo ha sido difícil de controlar.

Ante esta nueva situación, se aconseja a los motociclistas evitar modificaciones en sus motos, mantenerlas en condiciones originales y ser cuidadosos en zonas residenciales y en horarios nocturnos. También es importante que conozcan sus derechos frente a posibles comparendos y documenten el estado original de sus motos para evitar sanciones injustas.

Este debate sobre la nueva ley antiruido marca el inicio de una discusión más amplia sobre la convivencia, los derechos individuales y el papel de las autoridades en la regulación del ruido en las ciudades.